減配版Model Y預(yù)計本周上市，最大的懸念在售價

　　過去兩天，特斯拉發(fā)布的一些短視頻都在預(yù)告，該公司計劃于當?shù)貢r間10月7日推出一款新車。

　　當?shù)貢r間10月5日，特斯拉在公開平臺上發(fā)布的短視頻結(jié)尾出現(xiàn)了“10/7”(10月7日)；10月6日，特斯拉又公布了一個短視頻，展示了一輛亮著白光的汽車前燈，這似乎在預(yù)告特斯拉將推出一款新車型。

　　在2020年“電池日”活動上，特斯拉CEO馬斯克宣布，公司正在研發(fā)“售價2.5萬美元的電動轎車”。特斯拉也曾明確表示將在今年上半年推出“更經(jīng)濟實惠的新車型”。然而2025年上半年，特斯拉更廉價的車型“跳票”。不過，特斯拉宣布新款車型已于6月完成“首批量產(chǎn)”，并承諾在今年晚些時候正式發(fā)布。

　　但市場根據(jù)種種跡象猜測，此次發(fā)布的新車并非此前特斯拉提到的“較為實惠的全新車型”，而是Model Y的新基礎(chǔ)版本，也被稱為Model Y減配版。

　　有消息稱，馬斯克實際上已取消原定“2.5萬美元電動車”計劃，轉(zhuǎn)而專注于開發(fā)Model 3和Model Y的減配版本。

　　據(jù)悉，此次即將發(fā)布的減配版Model Y部分車輛圖片和參數(shù)配置已經(jīng)陸續(xù)泄露。在外觀設(shè)計上，新車采用簡化的前后臉設(shè)計，取消了今年稍早Model Y改款時引入的燈帶元素；目前Model Y標配的玻璃天窗也被取消；輪轂造型更顯廉價。

　　在內(nèi)飾配置上，內(nèi)飾預(yù)計將采用更經(jīng)濟的材質(zhì)，包括座椅使用織物面料，頂棚改用簡化版纖維材料，艙內(nèi)照明系統(tǒng)縮減，座椅調(diào)節(jié)也改為單軸控制。此外，該車型將配備降級音響系統(tǒng)，并取消后排屏幕。外后視鏡預(yù)計取消電動折疊功能，懸掛系統(tǒng)也將進行減配。

　　在動力性能方面，特斯拉可能繼續(xù)采用后輪驅(qū)動電機，但搭載的磷酸鐵鋰電池組容量將小于現(xiàn)款基礎(chǔ)版Model Y，預(yù)估續(xù)航里程在250~300英里(400~485公里)區(qū)間。

　　現(xiàn)在減配版Model Y最大的懸念在于售價�？紤]到削減了大量配置以及現(xiàn)款Model Y的售價，目前市場對減配版Model Y的價格預(yù)期在3萬~3.5萬美元(約合人民幣21萬~25萬元)之間。作為對比，現(xiàn)款Model Y的入門價為26.35萬元。

　　10月2日，特斯拉發(fā)布2025年第三季度全球生產(chǎn)與交付報告。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，特斯拉全球共生產(chǎn)純電動車約44.7萬輛；交付量達49.7萬輛，同比增長7.4%。其中，Model 3/Y交付量為48.1萬輛，同比增長9.4%。分析師認為，特斯拉第三季度交付量增長，主要得益于中國市場以及美國市場電動汽車優(yōu)惠政策取消前需求的提前釋放。

　　在中國市場，今年是免征新能源汽車車輛購置稅的最后一年，這也刺激了電動車銷量的增長。今年第三季度，特斯拉在中國市場的銷量為16.92萬輛，環(huán)比增長31%，創(chuàng)下年內(nèi)新高。

　　作者：肖逸思