國(guó)內(nèi)首款載客運(yùn)輸eVTOL在蓉下線(xiàn)

　　中新網(wǎng)成都9月29日電 (韓金雨)29日上午10時(shí)許，在成都市金堂淮州新城通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，由四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)沃飛長(zhǎng)空)自主研制的AE200-100首架機(jī)正式下線(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)載客運(yùn)輸eVTOL首次從“圖紙”走向“實(shí)機(jī)”。

　　國(guó)內(nèi)首款載客運(yùn)輸eVTOL——AE200-100。成都市交通運(yùn)輸局 供圖

　　作為國(guó)內(nèi)首款載客運(yùn)輸eVTOL，AE200-100是一款專(zhuān)門(mén)面向載客運(yùn)輸場(chǎng)景設(shè)計(jì)的電動(dòng)垂直起降飛行器，采用國(guó)際先進(jìn)的傾轉(zhuǎn)旋翼布局，兼顧直升機(jī)的靈活與固定翼飛機(jī)的高效。機(jī)體長(zhǎng)9.9米，翼展15米，高4.4米，可搭載2-6名乘客，最大航程200公里，巡航速度可達(dá)248公里/小時(shí)。相比直升機(jī)，它噪聲更低、能耗更小、成本更優(yōu)，具備“高安全、高經(jīng)濟(jì)、高舒適、高環(huán)保”的鮮明特點(diǎn)。

　　與此前的概念機(jī)、驗(yàn)證機(jī)不同，AE200-100首架機(jī)是與未來(lái)商業(yè)運(yùn)營(yíng)完全一致的正式機(jī)型。它的下線(xiàn)背后是數(shù)千名研發(fā)人員、數(shù)十家上下游企業(yè)共同攻關(guān)的結(jié)果。沃飛長(zhǎng)空已突破49項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，獲得380余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利，其中多項(xiàng)屬于首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。尤其在全傾轉(zhuǎn)旋翼飛行控制、復(fù)合材料一體化制造、電推進(jìn)系統(tǒng)集成等方面，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　首架機(jī)下線(xiàn)后，AE200-100將轉(zhuǎn)入適航驗(yàn)證沖刺階段，目標(biāo)是率先取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證(TC)，加快與歐洲航空安全局(EASA)等海外主要民航部門(mén)適航體系接軌。這意味著中國(guó)自主研發(fā)的eVTOL有望在國(guó)際市場(chǎng)具備競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不僅如此，沃飛長(zhǎng)空已鎖定超千架、百億級(jí)訂單。成都未來(lái)科技城的量產(chǎn)工廠(chǎng)已完成主體封頂，預(yù)計(jì)2026年一季度投產(chǎn)。屆時(shí)，AE200-100將形成批量交付能力，率先投放到成都、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等低空出行重點(diǎn)市場(chǎng)。(完)