中新經(jīng)緯9月9日電 工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問(wèn)題，將進(jìn)一步完善支持政策，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破。

　　9日，國(guó)新辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上有記者提問(wèn)：近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車出口到世界各地，成為一張亮麗的國(guó)家名片。如何評(píng)價(jià)過(guò)去幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？

　　辛國(guó)斌介紹，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向，也是我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必由之路。關(guān)于“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成效，主要是三個(gè)方面：

　　一是“更多見(jiàn)了”。新能源汽車產(chǎn)量從2020年的140萬(wàn)輛左右躍升到2024年的1300多萬(wàn)輛，銷量也實(shí)現(xiàn)同期增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模大概翻了三番多。新能源汽車的銷售占比從2020年的5.4%提升到40.9%，增長(zhǎng)速度非常快。不僅身邊的新能源汽車越來(lái)越多了，而且在許多國(guó)家包括一些汽車強(qiáng)國(guó)的大街上，中國(guó)品牌的新能源汽車也越來(lái)越多，這說(shuō)明中國(guó)品牌正在穩(wěn)步走向世界，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　二是“更好開(kāi)了”。行業(yè)企業(yè)加大投入，攻克了一批技術(shù)難題，顯著提升了產(chǎn)品的質(zhì)量性能。比如說(shuō)，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程接近500公里，動(dòng)力電池單體成本降低了30%，但壽命卻提高了40%，充電速率也提升了3倍多，具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車占比從2020年的16.2%提升到今年上半年的62.1%。充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，新能源汽車日益受到消費(fèi)者的青睞，特別是年輕消費(fèi)者的喜歡。

　　三是“貢獻(xiàn)更突出了”。過(guò)去五年，我國(guó)搶抓汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展的機(jī)遇，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。2024年我國(guó)新能源汽車整車消費(fèi)超過(guò)2萬(wàn)億元，有力帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

　　辛國(guó)斌指出，也要看到目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問(wèn)題，比如說(shuō)高端制程車用大算力芯片還有短板，產(chǎn)業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題還比較突出等。下一步，將進(jìn)一步完善支持政策，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(中新經(jīng)緯APP)